https://vimeo.com/187669478
Click the link above to see the SC4MS documentary... UPDATE: Yesterday I sailed into Cascais, Lisbon. Why?
The LOW PRESSURE to the West of Portugal is giving southerly winds. The trade winds, which need to take me south to the Canary Islands/ Cape Verde, are created by a HIGH PRESSURE system at the Azores, which is just not there yet. #WaitingForTheWind As for now, Tuesday looks to be the day to go!! Nu kan je mijn updates ook via de website van Het Belang van Limburg volgen: http://www.hbvl.be/tag/zeilen-voor-ms
Ahoy challengers!
Vandaag is het zaterdag 8 oktober en de Golf van Biskaje ligt bijna achter me… Gisteren was mijn eerste dag zonder wind en dus het ideale moment om eens een teken van leven te geven! Laat me beginnen bij het begin. Zondag, poging tot vertrek… Wat een rollercoaster van emoties. Afscheid nemen, problemen met mijn motortje dat niet opgezet was tegen 7 beaufort (gelukkig heb ik zeilen ;-) ) en het weerbericht dat een kanaalrat voorspelde met zulke wind… Samengevat: het was een leuke ochtend maar veiligheid boven alles! Ik heb dan ook gekozen om mijn vertrek een dagje uit te stellen in de wetenschap dat de voorspellingen voor maandag een stuk gunstiger waren. Zo gezegd, zo gedaan en maandag gooide ik om 12H de trossen los. De opluchting was enorm en de last die van mijn schouders viel tijdens het passeren van het staketsel was onbeschrijfelijk. Na twee jaar voorbereiden ben ik weg! Een heerlijk gevoel!!! De wind deed wat die moest doen: een perfect windkracht 4/5 uit Noordelijke richting. Mijn eerste nacht aan boord was perfect. Na een lekkere pastaatje te eten kon ik zelfs korte slaapjes doen van 25 minuten. Dinsdag was de wind beginnen aanzwellen tot windkracht 6 met hoge golven. Ik was de zeemijlen letterlijk aan het opeten… Om mindernacht stond me echter een minder leuke verrassing te wachten: 40 knopen wind en golven waar ik duidelijk de speelbal van was. Dat was kort maar pittig. Tegen 5H00 was de wind al terug gekrompen tot windkracht 5. Mijn maag had de golven en wind helaas minder goed verteerd… Woensdag en donderdag kreeg ik geen hap binnen of het kwam er even snel terug uit… Zelfs water was geen optie. Geen eten in combinatie met weinig slaap door de storm voelde ik dat mijn lichaam snel aan kracht aan het verliezen was. Gelukkig zag ik op de kaart dat de zeemijlen voorbij vlogen, dat hiel me mentaal sterk! Donderdag ben ik de beruchte Baai van Biskaje binnengevaren en ze ligt nu alweer bijna achter me. De wind is wel gaan liggen en dus dobber ik wat verder… De les van deze week: extreem is nooit goed J. Maar het doet deugd om eindelijk mijn droogpak eens te kunnen ontluchten en te genieten van de rust. Oh ja, had ik al vermeld dat ik gisterennamiddag vergezeld ben geweest door 50 dolfijnen, heerlijk! Nu ga ik nog genieten van de rustige wind en een lekkere kip curry klaarmaken, mijn maag is terug online! En dan wachten op de wind, hij zou er seffens terug moeten aankomen. Misschien zelfs weer een storm… Laten we hopen van niet! Graag bedank ik wel nog graag Fritz Buyl voor zijn dagelijkse meteo updates, ze zijn goud waard! Zoutige groeten, Ruben Thank you all who have supported SailingChallenge4ms so far. What once seems like a crazy idea to reach 50.000 euro does not seem so crazy anymore, let's do this!
TEAMWORK by RADIO HOLLAND BELGIUM & SHIP SUPPORT Nieuwpoort - Installing the Iridium Open Port satellite dome - making it possible to receive weather forecasts - send pictures and updates - make phone calls to shore.
Ahoy Challengers! Nog amper 45 dagen te gaan voordat ik de trossen losgooi, de startlijn begint nu echt in zicht te komen. Toegegeven, de zenuwen beginnen op te spelen maar vooral zin en motivatie voor dit avontuur overheersen! Het doel is simpel: IMPOSSIBLE veranderen in I’mPossible! Er is de laatste maand weer heel wat teamwork verzet. Eerst en vooral was er de kick-off van Sail2Move zeildagen met MS patiënten. In samenwerking met ZachteKracht (www.zachtekracht.be). Thuis zeggen we altijd: “Je krijgt het weer dat je verdient.” en daar waren we zeer tevreden mee. Een zonovergoten dag met een mooie 4 beaufort was de ideale cocktail voor een prachtige zeildag. Het doet mij enorm plezier om deze jongeren te zien lachen en genieten. Zelfs MS een dagje te vergeten! Ik kan het niet laten om een mailtje van één van de deelnemers met jullie te delen: Wat vond ik het een fantastische dag!! Ik ben wel een paar keer zeeziek geweest, maar die momenten vergeten we gewoon ;) Ik heb leuke mensen leren kennen, veel ervaringen uitgewisseld, we werden zeer goed opgevangen door de 2 schippers, en de activiteit was super! Ik ben heel blij dat ik me ingeschreven heb! Hier doe je het voor! De week erop was het alle hens aan dek voor mijn eerste langere testvaart naar Engeland. Een beproeving om zowel de boot als mezelf beter te leren kennen. Een examen dat met maxima cum laude is afgelegd. Maar, wat test je dan allemaal tijdens zo een trip? Het is ten eerste van belang om uit te kijken hoe het technische materiaal reageert op uren/dagen non-stop te functioneren. Hoe snel is de batterij leeg? Zijn de zonnepanelen capabel deze batterij snel genoeg terug op te laden? Hoe reageert de autopiloot op lange werkuren, etc.? Daarnaast zijn er ook de praktische zaken aan boord. Hoe maak ik mijn voeding klaar in een ruwe zee? Hoeveel water doe ik bij de gevriesdroogde voeding om deze het lekkerst te houden? Welk slaapritme pas ik toe? Waar en hoe slaap ik het beste? Welke kleding is comfortabel. Hoe vermijd ik zoutwonden? En zo kan ik nog wel even doorgaan… En ten slotte is er dan nog de navigatie. Op een bepaald moment tijdens de overtocht kwam ik in dichte mist terecht. En dat te midden van het kanaal waar ik omringd werd door tientallen grote tankers en containerschepen. Ik zag geen mijl voor mijn ogen en kon amper de voorkant van mijn boot zien (ter herinnering: de boot is maar 6,5 meter lang). Het enige wat ik hoorde waren de misthoorns van die grote schepen. Gelukkig is mijn boot voorzien van AIS (Automatic Identification System), zodat ik deze zee reuzen op een scherm kan detecteren en ontwijken. De testvaart leerde me veel en gaf me meer vertrouwen in de boot. Na vijf dagen op zee kwamen we ongeschonden de haven van Nieuwpoort weer binnen. Hoewel de overtocht me meer over mijn boot leerde, ontdekte ik ook wat er nog ontbrak. Zodoende hebben GREAT CIRCLE (www.greatcircle.be) en SLEEPLIFE (www.sleeplife.be) het SC4MS team versterkt. Great Circle zal mij meteorologische ondersteuning geven. Zij zullen mijn oversteek op de voet volgen en mij waarschuwen in geval er een storm of noodweer mijn richting uit komt. Zulke weerkundige ondersteuning is echt hun vakgebied, ze doen dit zelfs voor de professionele oceaanzeilers van de Vendee Globe – een wedstrijd waarin de wereld wordt rond gezeild. Anderzijds zorgt SleepLife voor een op maar gemaakte slaapmatras die rekening houdt met het rollen en bewegen van mijn zeiljacht. Verder geven zij ook slaapadvies. Vorige week heb ik een weekje rust genomen samen met mijn vriendin. Morgen verlaat ik Limburg opnieuw voor ‘t Zeetje en begin ik samen met SHIP SUPPORT (www.shipsupport.be) een speciale houder te maken om de Iridium Open Port internet installatie aan boord te installeren, samen met Radio Holland. Donderdag ga ik mijn nieuwe zeilen ophalen bij UK SAILS! Zoals jullie zien, ik zit niet stil en kijk ernaar uit om jullie binnenkort mee te nemen aan boord voor de Grote Oversteek. Voor meer avonturen en regelmatig beeldmateriaal, volg mij op mijn Facebookpagina: https://www.facebook.com/sailingchallenge4ms/ en wie weet wacht jij mij op in Kaapstad! ;-) WEDSTRIJD: Win een heen en terugvlucht voor twee personen naar Kaapstad! Zoutige groeten, Ruben |
Ruben Donné - SailingChallenge4msOn the 2nd of October 2016 I will attempt to sail across the Atlantic Ocean on a 6.5m yacht, alone. Archives
February 2017
Categories |
Proudly powered by Weebly